图为3月26日下午，焊轨机正在对拉林铁路最终一对500米长钢轨进行焊接。丁庆滨摄

　　中新网3月27日电 (崔金凤 江飞波)3月26日，由中铁十一局三公司承当的川藏铁路拉林段399.61公里轨迹正线米长钢轨焊接及应力放散确定使命顺利完结。

　　拉林铁路是国家“十三五”规划重点工程建设项目，也是西藏首条电气化铁路，规划为区间无缝线公里。

　　中铁十一局三公司介绍，因为地处高原、昼夜温差大，拉林铁路钢轨焊接选用国内先进的移动亮光焊技能，每个焊接好的焊头经过推凸、粗磨、焊后热处理、外形精整、超声波探伤等工序，并树立信息档案，完成质量追溯。

　　焊接好的钢轨，经过应力放散确定、线路精调等作业，最大极限进步行车面的平顺度，在列车高速行驶过程中，确保旅客乘坐的平稳和舒适。

　　据悉，面临高原施工条件，施工项目部提早调整钢轨焊接后应力放散的时刻，战胜迟早温差对钢轨带来的放散确定影响。一起合理的组织长地道内、特大桥上的作业时刻，确保人员、设备在施工全套工艺流程中安全可控，确保了焊轨应力放散进展的平稳推动。

　　此次拉林铁路正线焊轨及应力放散确定的圆满完结，为后续线路精调与联调联试发明了杰出的条件，也为全线通车运营供给了刚强的确保。(完)